Инвалидска или електрична колица су дизајнирана за старије особе или особе са инвалидитетом.Са напретком технологије и променљивим потребама група корисника за инвалидска колица и електрична инвалидска колица, мала тежина инвалидских колица и електричних инвалидских колица је главни тренд.Материјал од легуре алуминијума за ваздухопловство од легуре титанијума се постепено понавља.Сада се лакши материјали од угљеничних влакана постепено примењују у индустрији инвалидских колица

Да би се задовољиле различите потребе особа са инвалидитетом за свакодневним животом и путовањима, дизајн и производња инвалидских колица све више теже лаганом, мултифункционалном, интелигентном и хуманизованом дизајну.Међутим, у исто време, практичност, безбедност и удобност инвалидских колица морају бити ефикасно загарантовани.Мала тежина, висока чврстоћа, отпорност на корозију и добре перформансе апсорпције удара су главна разматрања при одабиру материјала за инвалидска колица.

Тхелакша тежина инвалидских колица, мањи је отпор.У основи се ослања на радну снагу неговатеља или корисника инвалидских колица да би се покренуо.Што су колица лакша, то је мање оптерећење оператера, посебно за самог корисника инвалидских колица, који се углавном контролише снагом горњег дела тела.Инвалидска колица, када су колица лакша, оптерећење на раменима и зглобовима оператера није толико велико, што је од великог значаја за пацијента.Чак и електрична инвалидска колица имају ограничен капацитет батерије.Што су сама инвалидска колица лакша, то је дужи век трајања батерије.

Зашто материјали каросерије инвалидских колица морају бити високе чврстоће?Као што је горе поменуто, сложеност и флексибилност механизма за кретање инвалидских колица захтевају да материјал самих колица мора да достигне одређену снагу.Када је чврстоћа загарантована, тежина материјала се може смањити под истим захтевима механичких перформанси, чиме се остварује мала тежина инвалидских колица..

Отпорност материјала за инвалидска колица на корозију се не може занемарити.Већинаљуди у инвалидским колицимаимају слабу способност самопомоћи, а физиолошка стања као што је инконтиненција се јављају с времена на време.Понекад се суочавају и са загађењем или ерозијом неких лекова.Већина инвалидских колица ће се користити на отвореном и биће изложена ултраљубичастим зрацима.Једном изложени киши или коришћени наизменично у окружењима са високим и ниским температурама, материјали са слабом отпорношћу на корозију су склони рђи и површинској оксидацији, што утиче на стабилност и лепоту оквира инвалидских колица.

Да би се постигли циљеви лаке тежине, удобности, удобности и отпорности на корозију, инвалидска колица морају почети од материјала.Након година развоја, материјали за каросерију доступни за инвалидска колица постају све бројнији, од почетног оквира челичне цеви до различитих облика материјала као што су легура алуминијума, легура титанијума, легура магнезијума, угљенична влакна и други композитни материјали.

Иако челик има зрелу технологију у производном процесу и ниску цену, не може да испуни високе захтеве људи за лаганом тежином.Иако је легура алуминијума релативно лагана, и даље је потребно саставити заваривањем или закивањем, а захтеви дизајна ултралаких инвалидских колица Што је могуће лакша уз одржавање структуралног интегритета оквира.

Композитни материјали од угљеничних влакана имају ниску густину, високу специфичну чврстоћу, добру отпорност на корозију и отпорност на замор, а такође могу изградити сложене укупне структуре кроз интегрално обликовање, што је идеалан лагани материјал за врхунска инвалидска колица.

Иако висока цена композита од угљеничних влакана у одређеној мери ограничава њихову широку примену у ширем опсегу, његове предности у погледу перформанси као што су мала тежина, висока чврстоћа и удобност могу задовољити потребе неких врхунских корисника.