Инвалидска колица или електрична колица су дизајнирана за старије особе или особе са инвалидитетом. Са напретком технологије и променљивим потребама корисничких група за инвалидским колицима и електричним колицима, мала тежина колица и електричних колица је главни тренд. Алуминијумске легуре, титанијумске легуре за авијацију, се постепено мењају. Сада се лакши материјали од угљеничних влакана постепено примењују у индустрији инвалидских колица.

Да би се задовољиле различите потребе особа са инвалидитетом за свакодневни живот и путовања, дизајн и производња инвалидских колица све више теже ка лаганом, вишефункционалном, интелигентном и хуманизованом дизајну. Међутим, истовремено, практичност, безбедност и удобност инвалидских колица морају бити ефикасно загарантовани. Мала тежина, велика чврстоћа, отпорност на корозију и добре перформансе апсорпције удара су главни фактори при избору материјала за инвалидска колица.

Theлакша тежина инвалидских колица, што је отпор мањи. У основи се ослања на радну снагу неговатеља или корисника инвалидских колица да би се покренула. Што су инвалидска колица лакша, то је мањи терет за оператера, посебно за самог корисника инвалидских колица, који се углавном контролише снагом горњег дела тела. Инвалидска колица, када су инвалидска колица лакша, терет на раменима и зглобовима оператера није толико велики, што је од великог значаја за пацијента. Чак и електрична инвалидска колица имају ограничен капацитет батерије. Што су сама инвалидска колица лакша, то је век трајања батерије дужи.

Зашто материјали каросерије инвалидских колица морају бити високе чврстоће? Као што је горе поменуто, сложеност и флексибилност механизма кретања инвалидских колица захтевају да материјал самих инвалидских колица достигне одређену чврстоћу. Када је чврстоћа загарантована, тежина материјала се може смањити под истим захтевима механичких перформанси, чиме се постиже мала тежина инвалидских колица.

Отпорност материјала за инвалидска колица на корозију не може се занемарити. Већинаљуди у инвалидским колицимаимају лошу способност самопомоћи, а физиолошка стања попут инконтиненције се повремено јављају. Понекад се такође суочавају са загађењем или ерозијом неких лекова. Већина инвалидских колица ће се користити напољу и биће изложена ултраљубичастим зрацима. Када се изложе киши или се наизменично користе у окружењима са високом и ниском температуром, материјали са слабом отпорношћу на корозију склони су рђи и површинској оксидацији, што утиче на стабилност и лепоту оквира инвалидских колица.

Да би се постигли циљеви мале тежине, практичности, удобности и отпорности на корозију, инвалидска колица морају почети са материјалима. Након година развоја, материјали за каросерију доступни за инвалидска колица постају све обилнији, од почетног челичног цевистог оквира до различитих облика материјала као што су легуре алуминијума, легуре титанијума, легуре магнезијума, угљенична влакна и други композитни материјали.

Иако челик има зрелу технологију у производном процесу и ниску цену, не може да задовољи високе захтеве људи за лакоћом. Иако је легура алуминијума релативно лагана, и даље је потребно да се склапа заваривањем или закивањем, а захтеви за дизајн ултралаких инвалидских колица су што лакша, а да се притом одржи структурни интегритет рама.

Композитни материјали од угљеничних влакана имају ниску густину, високу специфичну чврстоћу, добру отпорност на корозију и отпорност на замор, а такође могу да граде сложене целокупне структуре кроз интегрално обликовање, што је идеалан лаган материјал за висококвалитетна инвалидска колица.

Иако висока цена композита од угљеничних влакана ограничава његову широку примену у ширем опсегу до одређене мере, његове предности у перформансама као што су мала тежина, велика чврстоћа и удобност могу задовољити потребе неких врхунских корисника.